ರಷ್ಯಾವು ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕಾ ವಿಧಿಸಿರುವ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಭಾರತದ ತೈಲ ಖರೀದಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಡ್ಡಗಾಲು ಹಾಕಿವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಹುಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಏನಿದು ರಷ್ಯಾದ ರಿಯಾಯಿತಿ ಆಫರ್?
ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದಲೂ ರಷ್ಯಾ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡಿದೆ. ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯದ ಮೂಲವಾದ ತೈಲ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಂತಹ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ ಬಂದಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ, ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಜಾಗತಿಕ ದರಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $2 ರಿಂದ $4 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಭಾರತದಂತಹ ಬೃಹತ್ ತೈಲ ಆಮದುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ವರದಾನವಾಗಬೇಕಿತ್ತು.
ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಡ್ಡಗಾಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ
ಭಾರತವು ಈ ರಿಯಾಯಿತಿಯ ಲಾಭ ಪಡೆಯುವ ಮುನ್ನವೇ ಅಮೆರಿಕಾ, ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ‘ರೋಸ್ನೆಫ್ಟ್’ ಮತ್ತು ‘ಲುಕೋಯಿಲ್’ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನವೆಂಬರ್ 21ರೊಳಗೆ ತಮ್ಮ ವಹಿವಾಟನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಗಡುವು ನೀಡಿದೆ.
ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿವೆ. ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HPCL), ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BPCL), ಮಂಗಳೂರು ರಿಫೈನರಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (MRPL) ಹಾಗೂ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು, ಡಿಸೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಖರೀದಿಸುವ ತಮ್ಮ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿವೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾರತದ ಒಟ್ಟು ರಷ್ಯನ್ ತೈಲ ಆಮದಿನಲ್ಲಿ ಶೇ. 65 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.
ರಷ್ಯಾದ ದ್ವಿಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತಂತ್ರ
ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಭಜಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
1. ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರು: ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ತೈಲವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ.
2. ನಿರ್ಬಂಧರಹಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರು: ನಿರ್ಬಂಧದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಾರದ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಜಾಗತಿಕ ದರಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ರಿಯಾಯಿತಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಭ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಿಗದಂತಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಏನು ಪರಿಣಾಮ?
ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಅಗ್ಗದ ತೈಲ ಲಭ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಭಾರತವು ಮತ್ತೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಅಥವಾ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಗೆ ಸಿಲುಕಿದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಆಮದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ. ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಬದಲು, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುವ ಆತಂಕ ಎದುರಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ-ಅಮೆರಿಕಾ ನಡುವಿನ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ.
