ಬೆಂಗಳೂರು: ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಂಚಾರ ನಾಡಿಯಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು ಶತಕದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ದಾಟುತ್ತಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ಷಣವೀಗ ರಾಜಕೀಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವಾರ್ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಗೆ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಂಸದ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಅವರು ಎಕ್ಸ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಕನ್ನಡಿಗರ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ನೆಟ್ಟಿಗರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಸುರಿಮಳೆಯನ್ನೇ ಸುರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ತಾವರೆಕೆರೆಯಿಂದ ಬಿಳೇಕಹಳ್ಳಿವರೆಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಪ್ರಯಾಣ
ಸಂಸದ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಅವರು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಲಿರುವ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಲಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದು ಪ್ರಧಾನಿಗಳು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಐಐಎಂಬಿ-ಬಿಳೇಕಹಳ್ಳಿ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪಾಲಿಗೆ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ಸಂಸದರು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ದೇಶದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವಾದ ಬೆಂಗಳೂರು
ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಶುಭ ಸುದ್ದಿ ಎಂಬ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿರುವ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ, ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಒಟ್ಟು 103.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ. ಆ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿ ದೆಹಲಿಯ ನಂತರ ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಪಾತ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
2014ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇಂದು ಆ ಜಾಲವು ಸುಮಾರು 15 ಪಟ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, 2014ರಿಂದೀಚೆಗೆ 96 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೂ ಅಧಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದಲೇ ಈ ಬೃಹತ್ ರೂಪಾಂತರ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ತಗ್ಗಿಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ಸಂಸದರು ಪ್ರಧಾನಿಗಳ ಗುಣಗಾನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಬರಬೇಕೇ ಎಂದ ನೆಟ್ಟಿಗರು
ಸಂಸದರ ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಹೊರಬೀಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗರು ತೀವ್ರ ಆಕ್ಷೇಪ ಹಾಗೂ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೇವಲ 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲು ದೇಶದ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿಗಳೇ ಖುದ್ದಾಗಿ ಬರಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಏನಿದೆ? ಇಂತಹ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ತೆರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳಷ್ಟು ಏಕೆ ಪೋಲು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನೆಟ್ಟಿಗರು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತುರ್ತು ನೆರವಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಮೇಘಾಲಯದಂತಹ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಧಾನಿಗಳು ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಹಲವರು ಚಾಟಿ ಬೀಸಿದ್ದಾರೆ.
ಶೇಕಡಾ 87ರಷ್ಟು ಹಣ ರಾಜ್ಯದ್ದು, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾತ್ರ ಮೋದಿಗೆ ಏಕೆ?
ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಯಸ್ಸನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಕನ್ನಡಿಗರು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸಮೇತ ತಿರುಗೇಟು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಎಂಬುದು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು 50:50 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿವೆ.
ಇನ್ನೂ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, 2025ರ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಅವರು ನೀಡಿದ್ದ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯ ಪೈಕಿ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಶೇಕಡಾ 87.37ರಷ್ಟು ಬೃಹತ್ ಪಾಲನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವೇ ಭರಿಸಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊಡುಗೆ ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 12.63ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ. ಹೀಗಿರುವಾಗ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಮೋದಿ ಅವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಏಕೆ ನೀಡಬೇಕು ಎಂಬುದು ಜನರ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೇವಲ ಬಂದು ಟೇಪ್ ಕತ್ತರಿಸಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಒಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಬೃಹತ್ ಹಣಕಾಸಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹಾಗೂ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬೆವರ ಶ್ರಮವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ಕಟ್ಟುವ ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನತೆಗೆ ಹಾಗೂ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಬೇಕಾದ ನ್ಯಾಯಯುತ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಆಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
